Новые летние шины Dunlop Touring T1

Легковые шины Dunlop SP Touring T1 являются моделью 2012 года, однако даже сейчас обладают прекрасным соотношением цена/качество. Они ориентированы, прежде всего, на автомобили малого и среднего класса, владельцы которых желают купить шины с идеальным балансом комфорта, управляемости и длительного срока эксплуатации.

Протектор

Данные летние шины, не смотря на свою принадлежность к семейству Sport Performance, разрабатывались с прицелом на комфорт. О чем красноречиво говорит симметричный рисунок протектора в форме буквы S. Преимуществами такого расположения протекторных блоков одновременно являются большой размер пятна контакта и довольно низкий уровень вибраций и шума.

Управляемость

Автошины Touring T1, вопреки своему спокойному дизайну, очень быстро и точно реагируют на движения рулевым колесом. Это стало возможным за счет высокого уровня сопротивляемости продольного ребра, в центре протектора, динамической деформации. Именно поэтому шина обладает прекрасной курсовой устойчивостью на любой скорости вместе с отменной управляемостью.

Сцепление с сухим покрытием

Максимальное сцепление на сухой поверхности является приоритетным свойством этой резины. Чтобы добиться наибольшего пятна контакта разработчики наделили автошины плоским профилем и большими размерами всех пяти ребер протектора. Облегчить вождение при резких маневрах и прохождении поворотов призваны дополнительные сцепные свойства, которые проявляются за счет особой конструкции плечевых зон с профилем оптимального радиуса.

Повышенная износостойкость

В названии этих шин слово Touring находится не просто так. Именно оно должно убедить будущего владельца в отличной приспособленности этих покрышек к «большому туризму» и готовности к длительным путешествиям, а, соответственно, и к увеличенному сроку эксплуатации. И инженеры Dunlop уделили этому важному моменту большое внимание. Так, для достижения высокого уровня сопротивляемости износу резиновая смесь была дополнена особыми полимерами, которые позволили протектору намного лучше противостоять как любому механическому воздействию, так и абразивному износу. S-образный протектор и плечевые зоны с повышенной жесткостью сыграли свою роль и здесь: давление в пятне контакта распределяется максимально равномерно, что практически исключает возможность неоднородного износа покрышки, который может губительно сказаться на сроке службы.

Устойчивость к Аква планированию

Именно это свойство автошины никогда нельзя упускать из виду. Dunlop SP Touring T1 обладают отлично сконструированной системой дренажа, в строении которой 4 продольных канавки играют роль первой скрипки. Благодаря своим крупным размерам они используются как, своего рода, резервуары, вода из которых отводится, по мере движения, через большое количество поперечных каналов изогнутой формы. Такое решение сводит к минимуму возможность возникновения водяных завихрений, а, следовательно, влага будет уходить из пятна контакта гораздо быстрее, что повысит общую производительность дренажной системы колеса.