Температурный режим эксплуатации летних шин.

На стадии производства завод-изготовитель задает параметры, в рамках которых шины проходят испытания, идентичные месту их постоянной эксплуатации. В данной работе за основу берутся природно-климатические факторы, характерные для определенного региона. Если шины подвергаются воздействию повышенных температур, то они быстро теряют свои свойства. Летние шины изначально делают более жесткими, чем зимние и именно благодаря этому они прекрасно могут перемещаться даже в период сильного зноя.

 

В рамках закрытого лабораторного испытательного стенда выявляются температурные нормативы, открывающие реальную картину того, каков реально уровень сопротивления испытуемой покрышки нагреву. Если шина постоянно подвергается высокому давлению и нагреву, то она может расслаиваться и быстро изнашивается. В некоторых случаях она может лопаться прямо на ходу, что неминуемо приводит к плачевным результатам от факта возникновения аварийной ситуации.

 

Итак, буквенный показатель индекса «А» указывает на то, что испытуемая шина имеет превосходную стойкость к нагреву. Если производитель показывает индекс «В», то этого говорит о том, что шина прекрасно сопротивляется любым температурным нагрузкам. Ну а если стоит отметка «С», то это указывает на то, что резиновая покрышка имеет умеренный уровень сопротивления перепадам температур, который минимально необходим для поддержания ресурса ее и поддержания безопасности.

 

Надо сказать, что представленная буквенная идентификация больше всего подходит для американских автовладельцев.

 

Для российских водителей за основу берутся условия эксплуатации летних покрышек. Обычно летние шины начинают использовать в тот момент, когда температура воздуха установилась на отметке выше плюса пяти градусов по Цельсию. Многие владельцы транспортных средств, слишком торопятся установить летние покрышки в период, когда морозы еще не отступили и получают на дороге череду неприятностей. Как правило, при низкой температуре, летняя резина твердеет и это отражается на ее управляемости, а также тормозных свойствах. Не стоит пренебрегать элементарными советами профессионалов в плане того, когда следует начинать менять зимнюю резину на летнюю. Дисциплина в данном вопросе продлевает срок эксплуатации не только покрышек, но и некоторых элементов ходовой части автомобиля.

 

Летние шины прекрасно эксплуатируются в свой отпущенный сезон. Обычно сам владелец авто предъявляет к ним завышенные требования в плане скоростного режима и технических возможностей и это нормально. Если приходится весной и летом чаще колесить по бездорожью, то не стоит уповать на обычные шины и надо выбирать именно те, рисунок которых прекрасно справляется с эффектом аквапланирования и выводом лишней грязи. Да и современные производители готовы представить на суд своего покупателя огромный выбор моделей, удовлетворяющих всевозможным, даже самым каверзным, запросам. Но основы температурного режима эксплуатации важно уяснить раз и навсегда и это поможет избежать целой череды неприятностей, которые чаще ожидают дилетантов, нежели профессионально подкованных владельцев транспортных средств.