Для компании Bridgestone польский рынок очень привлекателен.

22.07.14

Планируется продолжать инвестировать в заводы корпорации, которые находятся в данной стране. Этому способствовала проводимая польским правительством политика. Об этом заявил Арманд Дахи, который является управляющим директором компании в Восточной Европе в интервью информационному агентству Newseria. Иностранные компании привлекает наличие здесь просто поразительно большого количества квалифицированных сотрудников, развивающаяся инфраструктура, очень выгодное географическое положение и развитая система связи. Кроме этого, Польша граничит с Германией, чей рынок - один из крупнейших в Европе. Ситуацию на рынке осложняют колебания курсов валют и плохое состояние энергетической системы. 

Создан целый ряд экономических зон с более мягким налоговым режимом. В Польше очень много людей с высшим образованием, что повышает эффективность их труда. Это несёт инвесторам большую потенциальную выгоду. Среди молодых людей многие обладают предпринимательской жилкой. В наличии и значительное количество фрилансеров, что также способствует ускоренному развитию работающих здесь предприятий. Ранее сделанные вложения и приложенные усилия сегодня приносят дивиденды стране. 

Bridgestone владеет двумя заводами, которые находятся на территории Польши. Познаньский производит покрышки для микроавтобусов и легковых автомобилей. Находящийся в Старгарде - изделия для крупногабаритного транспорта, автобусов и грузовиков. Вложенные в него 120 млн. евро позволили создать 120 рабочих мест. Всё это было необходимо для начала изготовления протекторных лент, которые позволяют восстанавливать покрышки для автобусов и грузовиков. Это даёт возможность продлить их срок эксплуатации и уменьшить вред, наносимый окружающей среде. 

Четыре года назад в познаньский завод было инвестировано 105 млн. евро. Это позволило расширить производство и улучшить качество продукции. Шины классов Run-Flat и High Performance, которые изготовляются здесь, поставляются целому ряду производителей. Среди них - Mercedes и BMW. Производится более 30 тысяч покрышек в день, причём только 10% из них остаётся в Польше. Все прочие отправляются в Европу, Азию и на Ближний Восток. 

Однако целый ряд факторов вызывает опасение у инвесторов. Значительных вложений требует энергетический сектор Польши. Подъём в промышленности приведёт к росту спроса в этой отрасли. Растёт уровень эмиграции из страны. В то же время значительное количество поляков принимает решение вернуться на Родину и работать там, что не может не вселять оптимизм. Усложняет рабочий процесс и то, что страна до сих пор не перешла на евро. Это ведёт к колебаниям курсов. Злотый подвержен влиянию спекуляций, поэтому для улучшения бизнес-климата нужно стабилизировать польскую валюту. 

Что касается внутреннего рынка Польши, то он, по мнению Арманда Дахи, в прямом смысле слова уникален. Эконом-сегмент рынка здесь составляет 40 %. В других государствах он приблизительно в два раза меньше. Процент зимних шин тоже очень велик. 

Если сравнивать с прочими странами Европы, то польский рынок развит пока достаточно слабо. От общеевропейского он составляет всего каких-то 6 %. Внедорожников, легковых авто и микроавтобусов здесь продаётся десять миллионов штук, во всей Европе – 195 миллионов. 

С одной стороны значительную часть рынка занимают недорогие покрышки. С другой – поляки обращают внимание на то, насколько качественную продукцию они приобретают. Дахи отмечает высокий уровень информированности здешнего потребителя, который стремится чётко знать, что будет покупать. Тщательно изучаются имеющиеся во всемирной паутине отзывы и журналы, посвящённые автомобилям. Поэтому неудивительно, что относительно того, что нужно, имеется чёткое представление и делается наилучший возможный выбор исходя из соотношения цена-качество. Это и ведёт к тому, что в среднем и в премиум-сегменте рынка покрышек наблюдается устойчивый рост. 

И в заключении – о доле рынка, которую компания Bridgestone занимает в европейских странах. Как в Польше, так и в других государствах она колеблется в пределах десяти-пятнадцати процентов.