Каждому сезону своя резина.

Как известно, на необъятной территории Российской Федерации смена есть несколько регионов с суровыми климатическими условиями. Имеется ввиду, что во всех районах Севера и центральной части России погода всегда непредсказуема и владельцы различных транспортных средства предпочитают использовать автомобильные покрышки согласно наступившему сезону, прекрасно зная особенности дорог в различное время года.

     Итак, современные производители регулярно выпускают покрышки для осенне-зимнего и весенне-летнего сезона. Но, несмотря на принадлежность к сразу двум сезонам, есть шины зимние и летние. Зимой важно использовать покрышки, резина которых не дубеет при первом снижении температуры воздуха ниже нуля. Производители современных зимних покрышек огромное внимание уделяют процессу их разработки, производства и испытания. На стадии разработки производитель тратит огромные временные и материальные ресурсы на создание действительно надежной, качественной, стойкой к перепадам температур, устойчивой шины. Зимой важно обеспечить устойчивость движения автотранспорту при гололедице и обильном выпадении снега.

     Зимние шины подразделяются на шипованные и нешипованные модели. Шипованная резина актуальна в современных условиях вождения, поскольку благодаря ей автомобиль уверенно передвигается зимой по очень скользким и заснеженным трассам.  При этом машина имеет прекрасную управляемость со стороны водителя. Однако зима не во всех регионах России бывает суровой. Многие южные города не знают, что такое снегопад и гололедица. И здесь целесообразно сто раз подумать, прежде чем покупать зимнюю шипованную резину для авто. Обычно местные жители на автомобили устанавливают или всесезонные покрышки или нешипованные шины. Современные производители научились изготавливать нешипованные шины, которые показывают высокие эксплуатационные качества.

     Как известно, шипы на поверхности шины при движении на сухой асфальтированной поверхности, влияют на ее разрушение. Это происходит стремительно и дорожные службы не успевают производить своевременные ремонтные работы на трассах. Осознанные водители, прежде чем выбирать шины на зиму, должны хорошо подумать о том, где больше всего они будут передвигаться. Если чаще всего зимой владелец авто планирует передвигаться по улицам города, то лучше всего выбрать нешипованную резину, которая не действует разрушительно на асфальтированные поверхности трасс. Ну а если водителю часто придется зимой выезжать за пределы города и передвигаться по снежным и скользким дорогам, то лучше заранее запастись шипованной резиной. Если покупать приходится новые покрышки на зимний сезон, то лучше заблаговременно ознакомиться с правилами обкатки, дабы не попасть в беду.

     Летом ситуация с дорогами и погодными условиями совершенно иная. В весенне-летний период часто выпадают осадки в виде дождя и града, и эти факторы учитывают при моделировании очередной модели покрышки. В первую очередь разрабатывается рисунок протектора и внедряет нужное количество канавок, дабы предотвратить аквапланирование, которое возможно при движении машины во время дождя. Шина во время движения по трассе, покрытой водой, должна автоматически удалять со своей поверхности жидкость, налипающую на поверхность колес. Это делает движение максимально свободным и безопасным. В весенне-летний период времени, также как и в осенне-зимний сезон, важно обеспечить прекрасные тормозные свойства, пятно контакта с трассой, маневренность, устойчивость к ударам. Все эти факторы и многие другие учитываются разработчиками каждой модели современных покрышек различного образца.

     Если приходится использовать шины по сезонам, важно заранее ознакомиться с правилами, согласно которым проводится смена покрышек. Иногда малейшая задержка со сменой сезонных шин приводит к необратимым последствиям. Например, если зимой используется шипованная резина и автовладелец замешкался с их сменой на летнюю резину, то во время движения количество шипов на поверхности шины неукоснительно сократится, а сама поверхность покрышки быстро будет изнашиваться. Или наоборот, с наступлением первой гололедицы владелец авто не успел заменить летнюю резину на зимние покрышки. И что в результате? А в результате, он садится в свой автомобиль, заводит мотор, давит на газ и понимает, что ему сложно управлять машиной, поскольку колеса не слушаются. Машина не едет, а скользит по образовавшемуся за ночь льду. И в этом случае надо срочно вызывать мастеров и менять резину на зимнюю. Если вовремя не предпринимать меры по свое безопасности, никто об этом не позаботится. Современные опытные владельцы авто прекрасно изучили все погодные особенности местности и заблаговременно принимают все необходимые меры по смене сезонной резины.