Тест летних колёс 195/65 R15 от немецкого журнала "Auto Bild"

26.07.15

Для определения лучших автошин размером 195/65 R15 немецким Auto Bild был проведен большой тест. Испытанию подлежало 4 модели всесезонных шин и 50 моделей летних. Были выбраны такие модели, которые последние несколько лет активно устанавливались в европейских странах на автомобили среднего размера. Да и сейчас выбранные модели востребованы среди владельцев компактных машин. 

Эффективное торможение – очень важная характеристика любых покрышек. Поэтому во второй этап прошли именно те шины, которые продемонстрировали оптимальные показатели торможения. Наилучшие характеристики при резком торможении на сухой дороге со 100 км/ч оказались у шин модели Dunlop. А вот на мокрой трассе со 100 км/ч лидером стали шины Continental. 

В итоге во второй этап прошло 15 моделей покрышек. А именно: Yokohama C.Drive2 AC02, Continental ContiPremiumContact 5, Fulda EcoControl HP, Dunlop Sport BluResponse, Uniroyal RainExpert, Goodyear EfficientGrip Performance, Kumho Solus KH17, Hankook Kinergy Eco K425, Michelin Energy Saver+, Nokian Line, Sava Intensa HP, Pirelli Cinturato P1, Viking ProTech II, Bridgestone Turanza T001, Vredestein Sportrac 5.

1. Управляемость на сухой трассе. В этом испытании тройку лидеров составили Michelin, Bridgestone и Yokohama. А вот плохие показатели поворачиваемости были отмечены у шин Viking и Uniroyal.

2. Управляемость на мокрой трассе. Испытание проходило в сложных условиях. Самое высокое сцепление на мокром покрытии показали шины модели Goodyear. Они динамичнее всего позволяют машине проезжать дистанцию по мокрой трассе.

3. Продольное аквапланирование. Лидером в этом испытании стали шины модели Uniroyal RainExpert. Они показали лучшие результаты благодаря особому рисунку протектора. Он имеет V-образный вид. А вот самые плохие показатели оказались у покрышек Pirelli. Они всплыли раньше на 7 км/ч.

4. Поперечное аквапланирование. Победителем стали шины Uniroyal. Автомобиль, на котором были установлены такая модель покрышек, увереннее всего проходил повороты, отличился самым надежным сцеплением с дорожным полотном. Худшие результаты показали шины марки Pirelli.

5. Сопротивление качению. Как только была введена новая маркировка ЕС, многие производители покрышек стали стремиться снизить степень сопротивления качению. И это сразу видно по результатам испытания. Покрышки марки Goodyear по сравнению с шинами Sava могут снижать расход бензина примерно на 5%.

6. Прохождение кругового поворота. Лидерами в этом тесте стали две марки покрышек: Dunlop и Goodyear. А вот наихудшие показатели на круговом треке показали покрышки Viking (принадлежит Continental).

7. Ходимость. Данное испытание проходило следующим образом. После 10 тыс. км. было подсчитано, сколько сможет проехать каждая из моделей покрышек при установке на ведущую ось. Замер глубины основных канавок протектора проводился через каждые 2,5 тыс. км. Для этого использовался специальный лазер. На основе полученных данных было рассчитано, когда будет достигнута низшая граница нормы. В итоге шины Michelin оказались наиболее долговечными. Срок их службы раза в 2 больше, нежели у покрышек Continental.

8. Уровень шума. Наиболее тихими оказались шины марки Viking. А вот самыми шумными – Goodyear и Yokohama.

9. Уровень расхода топлива. В этом испытании экспертами DEKRA было выявлено, что в зависимости от длины, веса окружности изменяются показатели сопротивления качению.

10. Соотношение «цена-ходимость». Победителем в этом тесте стали шины Kumho. Они отличились вторым местом по износоустойчивости и дешевой стоимостью. 

11. Выносливость. Лидерами по устойчивости к большим скоростям в сложных условиях стали три модели Bridgestone, Kumho и Viking. Эти покрышки полностью соответствуют всем требованиям. Однако Auto Bild отмечает, что покрышки служат лет по десять. И за это время они могут поддаваться различным серьезным нагрузкам. Поэтому намного безопаснее для автовладельца, если конструкция шин будет усиленной.