Обшивка фургона: чем и где?

Сегодня никому не нужно объяснять, зачем фургону нужна обшивка. Очевидно, что повышенная нагрузка на его кузов, определяет объективную необходимость данного упрочнения машины. Однако для многих по-прежнему остается серьезной проблемой сам акт проведения этой обшивки. Точнее, проблемы здесь две. Во-первых, каким материалом лучше всего проводить операцию? Во-вторых, как выбрать мастера, стараниями которого обшивка fiat ducato или иной модели грузового транспорта будет выполнена максимально качественно.
Что касается выбора материала, то здесь все просо. Практически все современные машины обшиваются специальной автомобильной фанерой – влагостойкой, ламинированной, полученной путем обработки обычного листа ФСФ. Толщина листа фанеры может отличаться. В числе оптимальных для отделки иностранных фургонов, признанными вот уже не первый десяток лет, остаются панели 12,9 и 6мм толщины. Чем толще лист обшивки, тем выше получаемая изоляция, тем прочнее защитная конструкция кузова. Правда, тем дороже будет стоить обшивка форд транзит, например, или иной модели зарубежного грузовичка.
Конечно, в зависимости от технологий обработки базового материала, автомобильная фанера может несколько отличаться в качестве. Но особенно существенных отличий на современном рынке вряд ли удастся найти. Во-первых, потому что технология производства автомобильной фанеры – отнюдь не нова и особо дорогого оборудования не требует. Во-вторых, в силу того, что все дефекты в конструкции автомобильных листов для обшивки сразу заметны невооруженным глазом.
В некоторых случаях – для обшивки бескаркасных фургонов, например, - автомобильную фанеру, заменяют цельнометаллические стальные листы. Но обшивка микроавтобусов или фургонов металлом сегодня применяется все реже. Не только потому, что стоит дороже, но и в силу очевидных качеств стали (тяжести и склонности к коррозии), которые могут снизить качество конечного результата.
Касательно выбора мастера для выполнения обшивки машины, тоже все достаточно прозрачно. Надо обратить внимание на присутствие трех признаков профессионала. Первый: помимо непосредственно обшивки, сервисный центр должен предлагать ряд дополнительных операций – проведение теплоизоляции, звукоизоляции кузова и т.д. Второй: расценки на такие услуги не могут быть высокими, но это не отменяет необходимости гарантии качества, которая должна предоставляться. И третий: максимум времени, необходимого на выполнение обшивки (когда авто – первый на очереди к конкретному мастеру), составляет от 4 часов до 6. Если ремонтнику требуется больше времени, значит, стоит поискать другого.