Автомобильные шины и их особенности.

Одной из множества важных частей машины является шина. Без нее невозможно представить машину, нужно очень серьезно относиться к выбору покрышек. На сегодняшний день рынок авто резины очень обширен и может предложить очень много вариантов: множество конструкций, большое количество брендов и много интересных предложений. Тут можно очень легко потеряться, так как большинство водителей не имеют специальных знаний, которые нужны для выбора лучших шин.

Основным производственным материалом для производства шины является резина. Она создается из натуральных и искусственных каучуков, и кордовой ткани. Кордовая ткани в свою очередь производится из стальных нитей, полимеров и текстильной нити.

Все шины состоят из нескольких элементов – это каркас, слой брекера, протектор, борт и боковая часть.

В легковых и легко-грузовых шинах применяются полимерные и текстильные корда. А в грузовых – металокорд. Из-за расположения нитей корда в каркасе шины делят на радикальные и диагональные. В радикальных шинах кордовые нити установлены прямо по радиусу самого колеса, а в диагональных они располагаются под угол к радиусу самого колеса, а нити ближних слоев перекрещиваются.

Радикальные шины имеют конструкцию намного жестче и благодаря этому предоставляемый ресурс прочности намного больше. Пятна контактов имеют стабильные формы и создается маленькое сопротивление качениям, что предоставляет небольшой расход бензина. Брекер и протектора намного легче высвобождают тепло и дают возможность увеличить толщину протектора и глубину его рисунка, что во много раз увеличивает его проходимость вне дороги. Из-за этого, на сегодняшний день радикальные шины почти полностью вытеснили собою диагональные.

Шины бывают:

1. Летние. В них довольно четко выражены продольные канавки для отвода жидкости из пятен контактов протекторов с дорогой, слабо выделяются поперечные каналы и полностью отсутствуют микро-рисунки;

2. Всесезонное. Имеют большие сцепные показатели на малых асфальтах, нормальная езда на дорогах покрытых снегом и большая износостойкость, если сравнить с летними;

3. Шоссейные. Созданы для езды на мокрых и сухих дорогах с твердым покрытием, их ни в коем случае нельзя использовать зимой;

4. Скоростные. Разработаны для авто высшей категории, имеют очень высокие свойства сцепления с дорогой и очень высокий уровень управляемости;

5. Арочные. Используются на спец авто, которые работают на мягкой почве и в условии отсутствия воды и дорог.

6. Широкопрофильные. Имеют протектор небольшой кривизны, делает шины очень устойчивыми боковую часть авто на очень скользких дорогах.

Довольно устойчивыми шинами должны обладать такси. Высокая скорость, плохие дороги и неожиданные осадки влияют на качество сцепления шины, поэтому необходимо быть всегда готовым к смене шин по сезону, ведь они обеспечивают безопасность человеку и его машине. Будет намного лучше и дешевле переобуть железного коня, чем позже тратить большие деньги на лечение и ремонт.