Самовосстанавливающиеся шины Selfseal от французского производителя Мишлен.

Чтобы решить эту проблему, на сегодняшний день были только шины Run-Flat. Благодаря тому, что они, а именно их боковины очень усилены, эти покрышки стойкие к проколам. Кроме шин с усиленными боковинами, есть и другой вариант, например установить полиуретановые полукольца на колесный обод, но покрышки с такими кольцами значительно влияют на управление автомобилем, к тому же они имеют большую цену.

Проблему прокола покрышек решил французский производитель Michelin. Он выпустил шины, которые называются Selfseal, если случился прокол, то специальная резиновая смесь, из которой сделана покрышка, очень быстро заполнит отверстие. 

  

Из французской газеты Le Parisien, можно узнать, что впервые такая шина появилась на Берлинском форуме автоновинок. Если более подробно сказать о структуре Selfseal, то она имеет внутренний клейкий слой, который мгновенно заполняет прокол, такая система эффективна для проколов не больше 6 мм в диаметре. А если обратить внимание на статистику, то в 98 %, покрышки имеют именно такие проколы, боковины таких шин не защищены самозатягивающейся смесью, но и тут по статистике в 95% проколами повреждается протектор.

  

Как говорит сам производитель, теперь нет как раньше такой необходимости иметь в авто запасное колесо. И по словам мировых производителей в этом есть огромный плюс, кроме того, что экономические показатели автомобиля улучшаются, так еще и освобождается место для багажа. Также стоит отметить, что производитель сохранил все характеристики обычных покрышек, но без недостатков, которые присутствуют в шинах Run-Flat. 

В ближайшие дни в китайском городе Чэнду, будут на форуме представлены новинки Michelin Challenge Bibendum. Именно на этом форуме, французкий производитель планирует презентовать серийную версию Selfseal. Изготовитель данных шин испортил не один комплект обычных покрышек, чтобы в наочную показать преимущество Selfseal. Это тестирование заключалось в том, что на торчащий гвоздь заезжал автомобиль с обычными шинами и шинами французского производителя Michelin, обычные шины быстро сдувались, и на них ехать было уже невозможно, а французская резина даже визуально оставалась невредимой и на ней было практически не видно вхождение гвоздя. 

  

Во время исследований было видно, что данные покрышки не боятся даже гвоздя 100мм. Замеры давления в шинах после исследования показали, что количество атмосфер до и после испытания ,оставалось без изменений, даже если при наезде на гвозди было слышно шипения воздуха, которое очень быстро прекращалось.

Что касается вопросов, в каких моделях Michelin будет присутствовать данная технология, какую цену будут иметь данные чудо-покрышки, а также когда их можно будет купить в авто магазинах? То на них пока нет ответов, они будут представлены в большом отчете по итогам форума, который обещает быть очень интересным.