Toyota Venza завоевывает симпатии автолюбителей.

После того, как опираясь на статистику продаж автомобиля на североамериканском авторынке, и презентации Venza, подвергнувшейся небольшому рестайлингу, на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2012 году, начинается мировая экспансия детища японского автопрома. 

Внешний вид Toyota Venza изменился незначительно, но заметно. В первую очередь это видно по более монументальной решетке радиатора.

На «лице» автомобиля изменен передний бампер, в головной оптике производители разместили светодиодные секции, в зеркалах заднего вида появилась новая опция – указатели поворота. Была расширена цветовая гамма кузова. Небольшие изменения затронули и 19-дюймовое «литье» на колесах.

Сравнивая посадку водителя и пассажиров, Venza уступает по аналогичному параметру кроссоверов: высота автомобиля составляет 1,6 метра, что характерно для авто класса «седан». Однако длина в 4,88 метра при наличии колесной базы в 2,8 метра позволяют комфортно разместиться на заднем сидении трем пассажирам, обладающим комплекцией выше средней. Нет претензий и к багажному отделению, объем которого при сложенных задних сиденьях достигает почти 2 тысячи литров. 

После «обкатки» американскими автолюбителями и получив их «добро», Venza сохранила для российских поклонников японской авто индустрии зонированный климат-контроль, системы навигации и стабилизации на подъеме и поворотах, ABS и, помимо других «гаджетов», ставший уже стандартным электропривод окон и зеркал. 

Осуществляя поистине «отеческую» заботу о комфортном передвижении водителя и пассажиров, Toyota оснастила Venza фирменным мультимедиа комплексом Entune System. По утверждению производителей, очередной релиз Entune System не конфликтует при работе со всеми мобильными гаджетами, в том числе с Apple iPhone и Android. Помимо USB для соединения наличествует Bluetooth. 

Для обладателей более толстых кошельков японцы расширили диапазон предлагаемых опций. По желанию будущего владельца авто Venza может быть укомплектовано самым последним релизом Entune System, обладающим акустикой JBL. К числу дополнительных «удобств» можно отнести и возможность оборудования автомобиля панорамным люком со шторкой. Для пассажиров на задних креслах возможна установка отдельных дисплеев. При желании можно добавить к имеющимся «техно-примочкам» и дистанционный ключ зажигания. Более дорогая комплектация предусматривает наличие расширенного пакета эйрбэгов и других систем безопасности.

Значительные изменения не коснулись линейки силовых агрегатов, столь долго использовавшейся в Toyota Venza. В базовую комплектацию автомобиля также вошел стандартный двигатель «четверка», объемом 2,7 литра. Его можно назвать самым большим четырехцилиндровым мотором данной марки автомобиля. Однако, по мнению автолюбителей, показатель в 185 лошадиных сил – не столь большой показатель для авто с подобными габаритами. 

Некоторые комплектации Toyota Venza все-таки обладают двигателем 3,5-литровым V6, однако стоимость сборки будет несколько выше стандартной. Однако при этом возникают значительные изменения в технических характеристиках, что не может не радовать. Так, выдавать автомобиль с таким двигателем способен уже не 185, а 268 «лошадок», при этом увеличивая потребление топлива. Полноприводные же версии и вовсе сравнивают аппетит движков, давая показатель в 13 л на 100 км в городском цикле. 

Покупатель при выборе авто может ориентироваться и на тип трансмиссии: производители предлагают оснащение, как передним, так и подключаемым полным. КПП вариантов не предлагает вовсе. Он представлен шестиступенчатым Tiptronic, работающий в автоматическом режиме и ручном переключении передач. 

Следует обратить внимание, что в разных комплектациях, на машину устанавливаются и разные размеры колес.  С зимними шинами сложнее, автомобиль комплектуется только летними шинами, зимние надо докупать либо здесь, либо сразу в автосалоне у дилера.