Влияние параметра вылета диска на работу автомобиля.

При не соблюдении рекомендаций вылет влияет на автомобиль следующим образом:

1)Нарушение величины колесной базы. Связанно это с тем, что с заменой колеса меняются точки приложения в местах сопряжения с подвеской и контакта с пятном дороги. В данной ситуации, чем выше скорость и разница между разрешенной величиной вылета и действительной её величиной, тем больше нагрузка. В итоге, все те механизмы, которые отвечают за безопасность и передачу энергии, находятся в критическом режиме. И соответственно гораздо быстрее портятся.

2)Неравномерное распределение нагрузки. По причине разных показателей вылета у одно или нескольких колес, нарушается баланс распределения нагрузки на колесные пары. В итоге управлять таким авто очень не безопасно, так как тяжело спрогнозировать поведение автомобиля на дороге. Особенно это важно в случае перевозки тяжелых грузов.

3)Неправильная работа других систем авто. Изменения в работе ходовой части может повлечь за собой не правильную работу всей системы или отдельных её частей.

Согласно рекомендациям завода изготовителя, максимальное расхождение в значении вылета может составлять до 5мм. Расхождение значения более 5 мм недопустимо и ведет к нарушению работы агрегата. Соответственно и безопасность водителя и пассажиров в таком случае под большим вопросом.

Как правило, не добросовестные продавцы, в погоне за комиссионными с продажи, советуют не брать во внимание большое расхождение вылета. Но не стоит забывать про рекомендации изготовителя и о значениях, вписанных в паспорте автомобиля. Именно, исходя из этих значений, стоит приобретать колесные диски.

Определение параметра вылета диска

Сам вылет обозначается двумя буквами – ET, и значение этого показателя можно определить по следующей формуле:

ЕТ = а – 0,5в, где

а – это расстояние между пространством приложения обода к ступице и внутренней сферой диска;

в – ширина диска.

Таким образом, этот показатель можно высчитать самостоятельно и учитывать максимальное возможно расхождение в 5 мм.

Параметр ЕТ бывает следующим:

-Положительным

-Отрицательным

-Нулевым

При положительно показателе диски имеют большую степень захода в колесную арку. При отрицательном показателе вылета, посадочное место глубоко утоплено внутрь обода. При нулевом значении вылета область прилегающей ступицы расположена примерно посередине площади обода колеса.

Общепринятые маркировки

На каждом диске, на внутренней его стороне должна указываться величина вылета диска. Это является обязательным условием согласно международным стандартам. Как правило единицей измерения в такой маркировки является миллиметр.

Как пример можно привести три разных маркировки дисков: ЕТ30, ЕТ0, ЕТ-15. В этом случае ЕТ30 имеет положительный показатель вылета диска, ЕТ0 – нулевой, ЕТ-15 – отрицательный. При этом число после «ЕТ» показывает на количество миллиметров. К примеру, ЕТ30 – 30мм, а ЕТ-15 – это -15мм.

Вывод

Для подведения итогов можно сказать следующее:

1)При выборе колесных дисков нужно обращать внимание на такой показатель, как вылет диска.

2)Показатель вылета диска должен совпадать с рекомендациями завода изготовителя и данными указанными в техническом паспорте автомобиля.

3)Не стоит доверять продавцам, которые утверждают, что показатель вылета дисков не является важным и брать можно любые колесные диски.

Вылет диска - это очень важный показатель, от которого зависит как техническая целостность автомобиля, так и безопасность водителя и пассажиров.