Наверняка каждый автолюбитель сталкивался со сложным выбором автошин для автомобиля при смене сезона. Особенно это касается зимы, ведь погодные условия настолько не предсказуемы, что необходимо учитывать все нюансы: стойкость на льду, хорошая проходимость по снегу, возможность экстренного торможения с минимальным тормозным путём. Все эти характеристики сочетают в себе автошины Nokian Hakkapeliitta SUV 8. Эти покрышки поистине превзошли все ожидания автолюбителей, стали многократным победителем практических тестов, ведь не зря же производители тестировали их на протяжении четырех лет.

Отличительной чертой этой резины можно назвать – хорошее сцепление с дорогой по снегу и льду, приятное и безопасное вождение при переменчивой погоде. Данная резина специально разработана для суровых сибирских зим. Идеально подобранный состав резины, дизайн протектора, усиленная конструкция шин и, конечно же, шип под названием «медвежий коготь» позволяют резине оптимально работать там, где другим не по силу.

Шиповка

Рассмотрим подробнее шип. «Медвежий коготь» расположен в 8 рядов по всему колесу, причем расположение не хаотичное, а выполнено с учетом нагрузок на колесо при движении и поворотах. Шестигранная форма и боковое усиление при шиповке обеспечивает идеальное сцепление с дорожным полотном, как в продольном, так и в поперечном направлении. Есть небольшой минус - из-за шиповки резина становится шумноватой, особенно при скорости свыше 80км/ч. Индекс максимальной скорости зарегламентирован производителем – до 190км/ч. Следует помнить о том, что данные автошины тестировались на северном полюсе в максимально безаварийных условиях.

Качество резины

Произведением искусства скандинавских мастеров можно назвать и состав резины, который включает в себя натуральный каучук (улучшили тягучесть резины), сурепное масло (улучшились износоустойчивость и усилие на разрыв), в составе можно обнаружить многогранные частицы, которые просто вгрызаются в обледенелое покрытие.

Рисунок протектора

Рисунок покрышек Nokian Hakkapeliitta 8 симметричный, с большим количеством мелких шашек протектора, что увеличивает износ и уменьшает нагрев резины. За счет соединения шашек между собой в центральной части колеса производители улучшили жесткость и стабильность колеса. На боковых частях шашек нанесен зубчатый рисунок, который работает на снежной дороге и улучшает качество сцепления. Производители позаботились и об усилении плечевого сектора, который отвечает за долговечность и прочность изделия. Что касается ламелей, то они стали шире и увеличилось их количество, а это большой плюс в работе дренажной системы отвода воды и мокрого снега. Данный рисунок, можно назвать агрессивным впрочем, как и резину, предназначенную работать в агрессивных и экстремальных условиях.

Nokian Hakkapeliitta SUV 8 представлена в различных диаметрах 14/16/17/18/19/20/21 и довольно не скромной шириной и высотой профиля.